لینڈ فل کی تعمیر کا منصوبہ
لینڈ فل کی تعمیر کا منصوبہ
تیاری
اسی طرح کے منصوبوں کے ہمارے سالوں کے تعمیراتی تجربے کے ساتھ مل کر سائٹ کی اصل صورتحال کے مطابق، سائٹ پر موجودہ تعمیراتی حالات کی وجہ سے، بڑے پیمانے پر تعمیرات ناممکن ہیں۔ اس پروجیکٹ کی خصوصیات کے پیش نظر، ہم نے کئی بار سائٹ کی اصل صورتحال کا بغور مطالعہ کیا ہے، اور تعمیراتی ڈرائنگ کے ساتھ مل کر کیا ہے۔ اس منصوبے کے تعمیراتی منصوبے کی درخواست کریں۔
اس پروجیکٹ کی تعمیر میں دو حصے شامل ہیں: سول انجینئرنگ اور اینٹی سی پیج انجینئرنگ۔ سول انجینئرنگ میں بنیادی طور پر سائٹ لیولنگ سسٹم کی تعمیر اور لینڈ فل رنگ روڈ پروجیکٹ شامل ہے۔ اینٹی سی پیج پروجیکٹ میں بنیادی طور پر لینڈ فل اینٹی سی پیج سسٹم، لیچیٹ ڈرینیج سسٹم کی تعمیر اور تنصیب، زمینی پانی کی نکاسی کا نظام، اور لینڈ فل گیس جمع کرنے اور نکاسی کا نظام شامل ہے۔ چونکہ سول انجینرنگ اور اینٹی سیپج دو مختلف پیشوں سے تعلق رکھتے ہیں، اس لیے ہمیں ہر تعمیراتی ٹیم سے اپنی طاقت ظاہر کرنے، محنت کو تقسیم کرنے اور تعاون کرنے اور اندرونی طور پر ہم آہنگی پیدا کرنے کی ضرورت ہوگی، جس سے سول انجینئرنگ اور اینٹی سیپج کنسٹرکشن ٹیموں کے درمیان ناقص ہم آہنگی سے بچا جا سکتا ہے۔ ماضی میں اسی طرح کے منصوبوں کی تعمیر. اس سے تعمیراتی مدت میں تاخیر ہوتی ہے اور منصوبے کے معیار پر اثر پڑتا ہے۔
2. اینٹی سیپج پروجیکٹ کا روزانہ کی تعمیر کا حجم اور آپریشن ٹائم پلان
2.1 تعمیراتی حجم کا منصوبہ
اس پروجیکٹ کی بولی کی ضروریات کے مطابق، تعمیراتی سامان اور تکنیکی طاقت کے ساتھ مل کر ہم نے اس پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کی ہے۔ سول انجینئرنگ کا یومیہ تعمیراتی حجم 5000m3 مقرر کیا گیا ہے، اور اینٹی سیپج ورکس کا یومیہ تعمیراتی حجم 3000m2 مقرر کیا گیا ہے۔ یہ تعداد تعمیراتی مدت کے دوران حقیقی کام کے دنوں کی اوسط تعداد ہے۔ تعمیر کے ابتدائی مرحلے میں ایک چل رہا ہے، اور تعمیر کی رفتار نسبتا سست ہو جائے گا. چلنے کی مدت کے بعد، تعمیر کی رفتار آہستہ آہستہ تیز ہو جائے گی. اس پراجیکٹ کا اینٹی سی پیج سسٹم پیچیدہ ہے، جس میں بہت سے طریقہ کار، بڑی مقدار میں انجینئرنگ، اور بہت سے کراس آپریشن کوآرڈینیشن ہیں۔ اصل تعمیراتی عمل کے دوران، اسے اصل تعمیراتی صورتحال کے مطابق مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔ تعمیراتی مدت کی ایڈجسٹمنٹ لیبر فورس اور مکینیکل آلات کی منصوبہ بند ایڈجسٹمنٹ کے مطابق ہونی چاہیے، تاکہ آگے اور پیچھے کے عمل اور ہموار آپریشن کے درمیان ہموار رابطے کا احساس ہو سکے۔ (اگر مالک کے پاس تعمیراتی مدت کے لیے دیگر تقاضے ہیں تو اسے اصل صورت حال کے مطابق ایڈجسٹ کریں)۔
منصوبے کی پوری مدت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے روزانہ کی تعمیر کا حجم)
2.2تعمیراتی وقت کا انتظام
میرے پچھلے تعمیراتی تجربے کے مطابق، تعمیر کا وقت صبح 6:00 سے لے کر 19:00 شام تک، اور دوپہر کو دو گھنٹے کے کام اور آرام کا وقت ترتیب دیا جائے گا۔ .
تعمیراتی شیڈول
|
6:00—11:30 |
تعمیر کا وقت |
|
11:30—13:00 |
کھانے کے وقفے |
|
13:00—17:00 |
تعمیر کا وقت |
اگر مالک کے پاس کام کے وقت کے دیگر انتظامات ہیں، تو وہ فعال طور پر تعاون کرے گا، کام کے وقت کو ایڈجسٹ کرے گا، اور لینڈ فل کے مجموعی کام کے شیڈول کی پابندی کرے گا۔
3. ہر ذیلی شے کے منصوبے کے اہم تعمیراتی طریقے
A تعمیراتی بارش
اس منصوبے کے زیر زمین پانی کی سطح نسبتاً زیادہ ہے۔ سائٹ کی صورت حال کے مطابق، بڑے کنوؤں کی ورن کے ساتھ معاون کے طور پر اور روشنی کے کنوؤں کی ورن کو ضمیمہ کے طور پر بارش کا طریقہ منتخب کیا جاتا ہے۔
تعمیراتی نکاسی آب کے تقاضے: تعمیر کے دوران، اس بات کو یقینی بنایا جائے کہ بارش آگے اور خندق پیچھے ہو، اور خشک خندق کا عمل ہمیشہ برقرار رکھا جائے۔ سطحی پانی کو خندق میں بہنے سے روکنے کے لیے سطحی پانی اور بارش کے پانی کی نکاسی اور نکاسی میں اچھا کام کریں۔ تعمیراتی مدت کے دوران مسلسل اور مستحکم نکاسی کو یقینی بنانا۔
لائٹ ویل سائٹ ڈی واٹرنگ
مٹی کی پرت کی خصوصیات اور زیر زمین پانی کی سطح کو کم کرنے کی گہرائی کے مطابق، اسے جامع طور پر منتخب کیا جاتا ہے۔
A.1ہلکے کنویں کی تعمیر کی ضروریات
(1) کنویں کے پائپوں کو سنگل قطار، ڈبل قطار یا کنڈلی ترتیب میں ترتیب دیا جا سکتا ہے۔ کنویں کی تعمیر سے پہلے، پانی نکالنے کے راستے کا تعین کرنے کے لیے آن سائٹ پمپنگ ٹیسٹ کریں اور اسے نگران انجینئر کے پاس جمع کروائیں۔
(2) بنیاد کے گڑھے کی کھدائی کی گہرائی کو بارش کے پانی کی سطح کے 0.5 میٹر سے اوپر کنٹرول کیا جائے گا۔ کنڈلی اور ڈبل قطار والے کنویں کے پوائنٹس کا کنٹرول پوائنٹ فاؤنڈیشن پٹ یا خندق کے بیچ میں ہوتا ہے، اور سنگل قطار والے کنویں کے پوائنٹس کو فاؤنڈیشن پٹ کے دونوں اطراف کے نیچے والے کنارے پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔
اگر کنواں پوائنٹ کا واٹر سکشن مین پائپ ٹریفک کراسنگ کو کراس کرتا ہے تو کرشنگ کو روکنے کے لیے اقدامات کریں، تاکہ کنویں کے پوائنٹ سسٹم کے معمول کے کام کو یقینی بنایا جا سکے اور ٹریفک کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔
(4) ملحقہ عمارتوں اور پائپ لائنوں پر کنویں کی بارش کے اثرات کو مدنظر رکھتے ہوئے پمپ باڈی کے مقام کا اہتمام کیا جائے گا۔ کنویں کے مقام سے پانی کو ضوابط کی تعمیل کرنی چاہیے، اور مٹی کی تہہ میں بہنا یا گھسنا سختی سے منع ہے۔ بارش کی حد کے اندر مشاہداتی کنویں قائم کریں، جن کی تعداد اور مقام کنویں کی تعمیر کے ڈیزائن میں شامل ہیں اور منظوری کے لیے نگران انجینئر کو بھیجے گئے ہیں۔
(5) آبزرویشن کنویں کے کنویں کے پائپ کو اسی پانی میں اور کنویں کے پائپ کی گہرائی میں نصب کیا جانا چاہیے، اور مشاہدے کے نتائج کو قابل بھروسہ بنانے کے لیے اس کا معائنہ کیا جانا چاہیے (جیسے پانی دینے کے بعد ٹیسٹ پمپنگ)۔
B زمینی کام کی تعمیر
B.1 سائٹ کی صفائی
اسے پودوں کی صفائی اور اوپر کی مٹی کو صاف کرنے میں تقسیم کیا گیا ہے۔ اس میں ان تمام علاقوں کی سطح شامل ہے جنہیں تعمیراتی اراضی کے لیے صاف کرنے کی ضرورت ہے، جیسے کہ مستقل اور عارضی کام، سائٹ کے ذخیرہ کرنے کے علاقے، اور ایسی جگہیں جنہیں ذخیرہ کے طور پر استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
کھدائی کے منصوبے کے علاقے میں نگران انجینئر کے ذریعہ بتائی گئی درختوں کی جڑوں، گھاس اور دیگر رکاوٹوں کو صاف کریں۔
آبی ذخائر کے علاقے میں منصوبے کی تعمیراتی سائٹ کی سطح پر پودوں کی صفائی کو تعمیراتی ڈرائنگ میں دکھائے گئے زیادہ سے زیادہ کھدائی تک بڑھایا جائے گا۔ کنارے کی لکیر یا عمارت کے کنارے کی لکیر کے باہر سے کم از کم 5 میٹر کا فاصلہ۔ فاؤنڈیشن (یا فلنگ ڈھلوان کا پاؤں)۔
اس آبی ذخائر کے علاقے میں پراجیکٹ کی پودوں کی صفائی کے لیے، درختوں کی جڑوں کی حد جس کی کھدائی ضروری ہے زیادہ سے زیادہ کھدائی کے کنارے کی لائن، فلنگ لائن یا تعمیراتی ڈرائنگ میں دکھائی گئی عمارت کی بنیاد کے باہر سے 3m کے فاصلے تک پھیلی ہوئی ہے۔
تمام غیر قیمتی آتش گیر اشیاء کو جلد از جلد جلا دیا جائے گا، اور آگ سے بچاؤ کے ضروری اقدامات کیے جائیں گے۔
(5) تمام ہٹائے جانے والے سامان جو جلا نہیں سکتے یا جو ماحول کو شدید متاثر کرتے ہیں انہیں مالک کی طرف سے مقرر کردہ جگہ میں دفن کیا جائے گا۔
B.2 Tوہ پیمائش لائن
تعمیر کے آغاز سے پہلے، مالک متعلقہ محکموں اور تعمیراتی یونٹوں کو ڈھیروں اور لائنوں کے حوالے کرنے، اور پیمائش اور کنٹرول پوائنٹس فراہم کرنے کے لیے منظم کرے گا۔ ڈھیر کے منسلک ہونے کے بعد، تعمیراتی یونٹ کو مرکزی ڈھیروں کی مستحکم پوزیشن، نمبر اور سمت کی دوبارہ پیمائش کرنی چاہیے، اور جلد از جلد ضروری محافظ ڈھیروں کو شامل کرنا چاہیے، اور ہینڈ اوور ریکارڈ بنانا چاہیے، تاکہ نقصان کی صورت میں اور نقصان، بروقت اور درست ضمنی پیمائش اور بحالی۔ اگر ضروری ہو تو، گارڈ کے ڈھیر لگائیں اور پروجیکٹ کی تکمیل کے لیے اصل مواد کے طور پر ریکارڈ بنائیں۔
مالک کی طرف سے فراہم کردہ لیولنگ پوائنٹ کے مطابق، ہر 100 میٹر پر ایک عارضی لیولنگ پوائنٹ کی پیمائش کی جائے گی، اور بندش کا فرق اس کے استعمال کرنے سے پہلے قابل اجازت غلطی سے کم ہوگا۔ عارضی بینچ مارکس، ایکسس کنٹرول لائنز، اور بلندی کے ڈھیر جو سیٹ کیے جانے چاہییں استعمال کیے جانے سے پہلے منسلک کیے جائیں، اور ان کی بار بار جانچ کی جانی چاہیے۔ پیمائش کرنے والے تمام آلات میں وقتاً فوقتاً تصدیق شدہ میٹرولوجی مارکس ہونے چاہئیں۔
ڈرائنگ کی ضروریات کے مطابق، موجودہ بلندی کی پیمائش کریں، کھدائی کے علاقے اور بھرنے کے علاقے کا تعین کریں، گرڈ بنائیں، اور ایک اچھا ریکارڈ بنائیں۔
کنٹرول لائن کے مطابق سلاٹ کی باؤنڈری لائن کھینچیں، اور نگرانی انجینئر کی طرف سے معائنہ کے اہل ہونے کے بعد ہی کھدائی کی جا سکتی ہے۔
B.3 ارتھ ورک بیک فل
B.3.1 بھرنا
. بیک فل میں قدرتی مٹی اور مصنوعی طریقے سے علاج شدہ مواد استعمال ہوتا ہے۔ بیک فل کے کام کی تعمیر کے دوران، ایک مستحکم بیک فل ایریا بنانے کے لیے ڈیزائن کی ضروریات کے مطابق کمپیکشن کیا جائے گا، اور مواد میں کوئی ایسا مادہ نہیں ہونا چاہیے جو ضروریات کو پورا نہ کرے۔
بیک فل میں بہت زیادہ نامیاتی مادّہ (حجم کے 3 فیصد سے کم) پر مشتمل نہیں ہونا چاہیے، اور اس میں 75 ملی میٹر سے زیادہ قطر کے ساتھ کوڑا کرکٹ، گٹھلی، پتھر یا دیگر نقصان دہ مادے نہیں ہوں گے۔
. لیچیٹ ٹریٹمنٹ ٹینک کے علاقے میں، تعمیراتی سائٹ کی سطح کے نیچے 200 ملی میٹر کے اندر فلر میں 20 ملی میٹر سے زیادہ قطر والے نامیاتی مادے، کوڑا کرکٹ، گٹھلی اور پتھر یا دیگر نقصان دہ مادے نہیں ہوں گے۔
(4)۔ بیک فلنگ سے پہلے، جیو ٹیکنیکل تجربات کئے جانے چاہئیں۔ فیلڈ ٹیسٹ میں نمی کا مواد، گیلی اور خشک کثافت، اور خشک کثافت شامل ہیں۔
B.3.2 بیک فلنگ اور رولنگ
(1)۔ فاؤنڈیشن گڑھے کو بیک فل کرنے سے پہلے، خندق میں جمع پانی اور دیگر چیزوں کو صاف کرنا چاہیے۔ بیک فل مٹی میں خراب مواد جیسے بجری، کچرا گاد، ہیمس، منجمد مٹی وغیرہ شامل نہیں ہونا چاہیے۔ خندقوں کی بیک فلنگ کے لیے پانی کی بڑی مقدار کے ساتھ، پتھر کے مناسب تناسب کے ساتھ ملایا جائے۔
راکھ پر عملدرآمد کیا جاتا ہے۔
. بیک فلنگ بنیادی نکاسی کی سمت میں اونچائی سے نیچے تک تہوں میں کی جانی چاہئے، اور ترتیب گہری اور پھر اتلی ہو۔ روڈ رولر کے ساتھ کمپیکٹڈ۔
. مٹی کی ہر تہہ کی موٹائی اور کمپیکشن کے اوقات کی تعداد کا تعین عام طور پر سائٹ پر ہونے والے کمپیکشن ٹیسٹ کے ذریعے کیا جانا چاہیے۔ دستی کمپیکشن کے لیے مٹی کی ہر تہہ کی موٹائی 200 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے، اور کمپیکشن اوقات کی تعداد 3-4 ہونی چاہیے؛ ، کمپیکشن اوقات کی تعداد 6-8 ہے، اور دیگر مکینیکل رولنگ معائنہ کی وضاحتیں استعمال کی جاتی ہیں۔ مٹی کو بھرتے وقت، بیک فل مٹی کی نمی کا مواد زیادہ سے زیادہ نمی کی حد کے اندر ہونا چاہیے، اور دونوں کے درمیان فرق کو 4 فیصد -2 فیصد کی حد کے اندر کنٹرول کیا جانا چاہیے۔ بصورت دیگر، بیک فل مٹی کا مؤثر طریقے سے علاج کیا جانا چاہئے، اور مٹی کو ڈھیلا اور خشک کیا جانا چاہئے یا چھروں اور چونے کے ساتھ ملایا جانا چاہئے۔
. بیک فل کی تعمیر افقی سطح پر ہونی چاہئے اور بیک فل کے پورے ٹکڑے کو رولڈ یا کمپیکٹ کیا جانا چاہئے۔ جب حصوں کو بھرنا ضروری ہو تو، ملحقہ حصوں کے کھونٹے کو ڈھلوان کی شکل میں بنایا جائے، اور کوئی رساو نہیں ہونا چاہیے۔ کمپیکشن ٹولز جیسے کہ لکڑی کے کمپیکٹرز اور فراگ کمپیکٹرز کا استعمال ایک دوسرے سے منسلک ہونا چاہیے۔ جب روڈ رولر استعمال کیا جاتا ہے، تو رولنگ کی اوور لیپنگ چوڑائی 20 سینٹی میٹر سے کم نہیں ہوگی۔
(5) بیک فلنگ اور رولنگ کے دوران کوئی "بہار" کا رجحان نہیں ہونا چاہئے، بصورت دیگر اسے خشک کرنے کے لیے کھدائی یا چونے سے ٹریٹ کیا جائے گا۔
C ایچ ڈی پی ای جیو میمبرین کی تعمیر کا طریقہ جیومیمبرین بچھانے کے اسکیمیٹک ڈایاگرام میں دکھایا گیا ہے۔
C.1 geomembranes کی ویلڈنگ
ویلڈنگ کا سامان اور طریقہ کار: جیومیمبرین کی تعمیر اور ویلڈنگ کے لیے دو اہم طریقے ہیں: ڈبل ٹریک ہاٹ میلٹ ویلڈنگ اور سنگل ٹریک ایکسٹروشن ویلڈنگ۔ اس پروجیکٹ میں جیومیمبرین کی ویلڈنگ بنیادی طور پر ڈبل ٹریک گرم پگھلنے والی ویلڈنگ پر مبنی ہے، اور ناقابل تسخیر جھلی اور کنکشن لاک کے درمیان کنکشن سنگل ٹریک ویلڈنگ ہے۔
ڈبل ٹریک ویلڈنگ مشین کی ویلڈنگ کے عمل کو چار طریقوں میں تقسیم کیا گیا ہے: ہیٹنگ کو ایڈجسٹ کرنا، مستقل رفتار اور مستقل درجہ حرارت، گود کا معائنہ، اور ویلڈنگ شروع کرنا۔
ناقابل تسخیر فلموں کی دو ملحقہ تہوں کے اوور لیپنگ کناروں کو الیکٹرک ہیٹنگ ویج سے گرم کیا جاتا ہے اور پھر ویلڈنگ پریشر رولر سے گزرتے ہیں۔ ٹرانسمیشن پریشر رولر کے دباؤ کے تحت، ناقابل تسخیر فلموں کی دو پرتیں مضبوطی سے جڑی ہوئی ہیں۔
ڈبل ٹریک ویلڈنگ مشین کی ویلڈنگ کے عمل کو چار طریقوں میں تقسیم کیا گیا ہے: ہیٹنگ کو ایڈجسٹ کرنا، مستقل رفتار اور مستقل درجہ حرارت، گود کا معائنہ، اور ویلڈنگ شروع کرنا۔ پورٹیبل ویلڈنگ ٹارچ (مونوریل ویلڈنگ مشین) کی ویلڈنگ عام طور پر چار طریقہ کار کے مطابق کی جاتی ہے: لیپ انسپیکشن، تھرمل بانڈنگ، روفیننگ اور ویلڈنگ۔
C.2 ڈبل ٹریک اور سنگل ٹریک ویلڈز کا اسکیمیٹک خاکہ حسب ذیل ہے:
آزمائشی ویلڈنگ: ہر روز صبح اور دوپہر میں ویلڈنگ کی تعمیر شروع کرتے وقت، ٹیسٹ پیس کو سب سے پہلے بنانا چاہیے، اور ٹیسٹ پیس کا ٹینسائل ٹیسٹ کیا جانا چاہیے۔ ٹیسٹ پیس کوالیفائی کرنے کے بعد ہی رسمی ویلڈنگ کی اجازت ہے۔ ٹیسٹ کے ٹکڑے پر وقت اور محیطی درجہ حرارت کو نشان زد کیا جائے گا۔ ٹیسٹ ویلڈنگ کم از کم دو بار، ایک بار کام شروع کرنے سے پہلے، اور ایک بار درمیانی مدت کے دوران؛ مشین کی اچانک بجلی کی ناکامی یا ویلڈنگ کے معیار کے مسائل جیسے غیر متوقع حالات کی صورت میں، مشین ٹیسٹ ویلڈنگ کو دوبارہ ترتیب دینے کی ضرورت ہے۔ ایک بار ٹیسٹ ویلڈنگ پاس ہونے کے بعد، یہ ضروری ہے کہ مشین کا درجہ حرارت اور رفتار انہی حالات میں تبدیل نہیں کی جائے گی۔ اگر ٹیسٹ ویلڈ کا نمونہ ناکام ہو جاتا ہے تو، ٹیسٹ ویلڈ کو اس وقت تک دہرایا جانا چاہیے جب تک کہ ٹیسٹ ویلڈ کا نمونہ ٹیسٹ پاس نہ کر لے۔
C.3 احتیاطی تدابیر
جیومیمبرین ڈھلوان کی لمبائی کے ساتھ بچھائی جائے گی، اور ڈھلوان پر کوئی افقی جوڑ نہیں ہونا چاہیے؛
ویلڈ عمودی ڈھلوان لائن پر متوازن ہے اور اسے افقی ڈھلوان سے نہیں کاٹنا چاہیے۔
افقی جوڑ اور ڈھلوان کے پیر اور زیادہ دباؤ والی جگہوں کے درمیان فاصلہ 1.5 میٹر سے زیادہ ہونا چاہیے۔
ویلڈنگ سے پہلے جھلی کی سطح پر موجود چکنائی، نمی، دھول، گندگی اور ملبہ کو صاف کرنا ضروری ہے۔
ویلڈنگ کے حصے میں خراشیں، داغ، نمی، دھول اور دیگر چیزیں نہیں ہونی چاہئیں جو ویلڈنگ میں رکاوٹ بنتی ہیں اور تعمیراتی معیار کی نجاست کو متاثر کرتی ہیں۔
جب ویلڈنگ کے حصے کو پالش کرنے کی ضرورت ہو تو اس کی چوڑائی ویلڈنگ سیون کی چوڑائی کے برابر ہونی چاہیے۔
پالش شدہ سطح کو صاف رکھنا ضروری ہے۔ جب گندگی ہو تو ویلڈنگ سے پہلے اسے صاف سوتی دھاگے سے صاف کرنا چاہیے۔ اگر ضروری ہو تو، اسے دوبارہ پالش کیا جانا چاہئے.
ویلڈنگ کا درجہ حرارت، رفتار اور دباؤ تجربہ اور جانچ کے بعد طے کیا جانا چاہیے۔
جب محیطی درجہ حرارت 40 ڈگری سے زیادہ یا -3 ڈگری سے کم ہو تو ویلڈنگ کو روک دیا جانا چاہیے۔
الیکٹروڈ کو جھلی کے مواد کے مطابق ہونا چاہیے؛
جیومیمبرین کے ویلڈڈ سیون کی اوورلیپنگ لمبائی 100 ملی میٹر سے کم نہیں ہونی چاہیے۔
ویلڈ کی موٹائی فلم کی موٹائی کے 1.5 گنا سے کم نہیں ہوگی۔
ویلڈنگ کے معیار کے جانچ کے معیارات متعلقہ مصنوعات کے معیار کے معیارات پر عمل درآمد کریں گے، لیکن قومی معیار کی ضروریات سے کم نہیں ہوں گے۔
جب سنگل ٹریک ویلڈ کو ویلڈنگ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے تو، جوائنٹ حصہ جو جیومیمبرین کی دو تہوں کے قریب ہے کو پالش کیا جانا چاہیے، ورنہ ویلڈنگ کا معیار متاثر ہوگا۔ اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے غیر استعمال شدہ ایکسٹروڈڈ الیکٹروڈز (دانے دار) رکھنا منع ہے جو جیو میمبرن اور کسی بھی دوسری جیو ٹیکسٹائل پرت کے ساتھ لگا رہتا ہے۔ ;
ویلڈ کے اوپری جیومیمبرن کا کنارہ 45 ڈگری کے جھکاؤ کے زاویے پر گراؤنڈ ہونا چاہیے تاکہ ویلڈ کے ویلڈنگ کے معیار کو بہتر بنایا جا سکے۔ جھریوں والے حصے کے کنارے پر، فلیٹ اوورلیپ کو یقینی بنانے کے لیے شگاف کی شیکن کو کاٹ دیں۔ اخراج ویلڈ شگاف یا شیکن کٹ
جب حصہ ہٹا دیا جائے تو اوورلیپ {{0}.1m سے کم نہیں ہونا چاہیے۔ جب اوورلیپ 0.1m سے کم ہو، تو اسے بیضوی یا سرکلر پیچ کے ذریعے پورا کیا جا سکتا ہے۔ پیچ کو نکالنے کی تمام سمتوں میں 0.2m سے زیادہ پھیلایا جانا چاہئے۔
جیومیمبرین کو کراس لیپ سے گریز کرنا چاہیے اور ٹی کے سائز کی سٹگرڈ ویلڈنگ کو اپنانا چاہیے۔ ٹرانسورس ویلڈز کے درمیان نقل مکانی 500mm×500mm سے زیادہ یا اس کے برابر ہونی چاہئے، اور 300×300mm بیس میٹل سے مرمت کی جانی چاہئے۔
D جیو ٹیکسٹائل کی تعمیر کے طریقے
D.1 بچھانے کا طریقہ
غیر بنے ہوئے جیو ٹیکسٹائل بچھانے کا کوئی بھی سامان پہلے سے رکھے ہوئے جیو سنتھیٹکس کے اوپر نہیں چل سکتا۔ جیو میمبرن پر غیر بنے ہوئے جیو ٹیکسٹائل کو انسٹال کرتے وقت، بیرونی ہوا کا درجہ حرارت -5 ڈگری سے کم یا 40 ڈگری سے زیادہ نہیں ہو سکتا۔
تمام بے نقاب جیو ٹیکسٹائل کناروں کو فوری طور پر سینڈ بیگز یا دیگر بھاری اشیاء سے دبانا چاہیے۔ اس طرح، غیر بنے ہوئے جیو ٹیکسٹائل کو ہوا کے ذریعے اڑنے سے روکا جا سکتا ہے اور آس پاس کے اینکرنگ گرووز سے باہر نکالا جا سکتا ہے۔ غیر بنے ہوئے جیو ٹیکسٹائل کو تیز ہواؤں کے بغیر کھولا جانا چاہیے تاکہ انہیں ہوا سے اڑانے سے روکا جا سکے۔
غیر بنے ہوئے جیو ٹیکسٹائل کی بچھانے جیسے کہ کھینچنا، اٹھانا یا رولنگ کو کنٹرول شدہ حالات میں انجام دیا جانا چاہیے، اور کچھ بے قابو ہونے کے طریقوں جیسے "فری فال" کی اجازت نہیں ہے۔ بچھانے کے طریقہ کار کو یقینی بنانا چاہیے کہ غیر بنے ہوئے جیو ٹیکسٹائل اور دیگر بنیادی جیو سنتھیٹکس کو نقصان نہ پہنچے۔
تعمیراتی عملے کو تعمیراتی سامان یا مرکزی عملے کے تبادلے سے جیو ٹیکسٹائل کو پہنچنے والے نقصان سے بچنا چاہیے۔
جیو ٹیکسٹائل کے بچھانے کے طریقہ کو یقینی بنانا چاہیے کہ غیر بنے ہوئے جیو ٹیکسٹائل کا براہ راست رابطہ بنیادی جیو ٹیکسٹائل کے ساتھ ہے تاکہ جھریوں کو خارج کیا جا سکے۔ کسی بھی قسم کی جھریاں، تہہ یا آرکنگ دیگر جیومیٹریلز یا مٹی کی تہوں کے ساتھ بھی ایسا ہی ہو سکتا ہے، اس لیے جھریوں، فولڈنگ اور آرکنگ سے بچنے کے لیے، یا تو تکنیکی ہدایات کے مطابق جیو ٹیکسٹائل کو دوبارہ بچھا کر یا ان مسائل کو ختم کرنے کے لیے کٹنگ اور مرمت کر کے۔
جب جیو ٹیکسٹائل کو 10 فیصد سے زیادہ ڈھلوان پر رکھا جاتا ہے، تو ڈھلوان کی لمبائی کے ساتھ گود کے جوڑوں کی تعداد (کراس سلائی) کو جتنا ممکن ہو کم کرنا چاہیے۔ تمام ڈھلوانوں پر جیو ٹیکسٹائل کو ڈھال کے پیر سے کم از کم 1.5 میٹر اوپر ہونا چاہیے۔
جیو ٹیکسٹائل اور جیو سنتھیٹکس جو جیو ٹیکسٹائل سے ڈھکے ہوئے ہیں وہ کیچڑ، دھول، گندگی اور ملبے سے پاک ہونے چاہئیں جو بنیادی جیو ٹیکسٹائل کو نقصان پہنچا سکتے ہیں یا نکاسی کے نظام کو روک سکتے ہیں۔
جیو ٹیکسٹائل کاٹنے کا سامان استعمال کرنے سے پہلے انجینئر سے منظور شدہ ہونا ضروری ہے۔ غیر محفوظ استرا یا "فوری چاقو" استعمال نہیں کیے جا سکتے۔
تعمیراتی کارکنوں کو ہر روز کام کی جگہ کو صاف کرنا چاہیے، جیو ٹیکسٹائل کی تنصیب کے دوران پیدا ہونے والے ملبے کو ہٹانا چاہیے، اور انہیں مناسب کنٹینرز میں رکھنا چاہیے۔
تمام جیو ٹیکسٹائل انسٹال ہونے کے بعد، تعمیراتی عملے کو انجینئر کے ساتھ مل کر سطح کا مکمل معائنہ کرنا چاہیے تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا جیو ٹیکسٹائل کے نیچے کوئی نقصان دہ غیر ملکی اشیاء، جیو ٹیکسٹائل کا کوئی خراب مواد یا ناقص سیون موجود ہیں۔ کسی بھی غیر ملکی اشیاء کو ہٹا دیا جانا چاہئے. کسی بھی خراب جیو ٹیکسٹائل یا ناقص سیون کی مرمت ہونی چاہیے۔
D.2 جیو ٹیکسٹائل کی سلائی
جب تک انجینئر کی طرف سے اتفاق نہ ہو، تمام سلائی مسلسل ہونی چاہیے (مثال کے طور پر، پوائنٹ سلائی کی اجازت نہیں ہے)۔ جیو ٹیکسٹائل کو اوورلیپ کرنے سے پہلے کم از کم 150 ملی میٹر اوورلیپ کرنا چاہیے۔ کم از کم سلائی سیلویج سے کم از کم 25 ملی میٹر ہے (مواد کا کھلا ہوا کنارے)۔
سلے ہوئے جیو ٹیکسٹائل سیون میں کم از کم ایک قطار ڈبل تھریڈ لاک چین سیون شامل ہونی چاہیے۔ سلائی میں استعمال ہونے والا دھاگہ رال کا مواد ہونا چاہیے جس میں کم از کم تناؤ 60N سے زیادہ ہو، اور اس میں کیمیائی مزاحمت اور الٹرا وائلٹ مزاحمت جیو ٹیکسٹائل کے مساوی یا اس سے زیادہ ہو۔
(3) سلے ہوئے جیو ٹیکسٹائل میں کسی بھی "گمشدہ ٹانکے" کو متاثرہ جگہ پر دوبارہ سلایا جانا چاہیے۔ (4) تعمیراتی عملے کو تنصیب کے دوران اور بعد میں مٹی، ذرات یا غیر ملکی مادے کو جیو ٹیکسٹائل کی تہہ میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے متعلقہ اقدامات کرنے چاہئیں۔
E جی سی ایل بینٹونائٹ کشن کی تعمیر کا طریقہ
E.1 بینٹونائٹ چٹائی بچھانا۔
بینٹونائٹ چٹائی کو اس کی اصل کوائل پیکیجنگ میں تعمیراتی جگہ پر پہنچایا جانا چاہیے۔ بچھانے سے پہلے، پیکج کو احتیاط سے کھولنا چاہیے تاکہ بینٹونائٹ چٹائی کو نقصان نہ پہنچے۔
بینٹونائٹ پیڈ کو نقصان پہنچانے والے آلات کو براہ راست بینٹونائٹ پیڈ پر نہیں لگایا جا سکتا۔ اگر تنصیب کا سامان فاؤنڈیشن پر کار کا نشان چھوڑ دیتا ہے، تو فاؤنڈیشن کو جاری رکھنے سے پہلے اس کی اصل حالت میں بحال کرنا ضروری ہے۔
بینٹونائٹ پیڈ بچھاتے وقت فاؤنڈیشن پر بینٹونائٹ پیڈ کے گھسیٹنے کو کم سے کم کریں، تاکہ بینٹونائٹ پیڈ اور زمین کے درمیان رابطے کی سطح کو پہنچنے والے نقصان سے بچا جا سکے۔ اگر ضروری ہو تو، زمین پر عارضی جیو ٹیکسٹائل کی ایک تہہ رکھی جا سکتی ہے تاکہ بچھانے کے دوران رگڑ کی وجہ سے بینٹونائٹ چٹائی کو پہنچنے والے نقصان کو کم کیا جا سکے۔
بینٹونائٹ چٹائی کی بچھانے کی سمت ڈھلوان کی سمت کے متوازی ہونی چاہئے۔
تمام بینٹونائٹ چٹائیوں کو بغیر کسی تہہ کے زمین پر فلیٹ بچھایا جانا چاہیے، خاص طور پر کھلے کنارے والے حصے۔
(6) اس دن بچھائی جانے والی بینٹونائٹ چٹائی کو بیک فل، جیومیمبرین یا عارضی ترپال سے ڈھانپنا چاہیے۔
بینٹونائٹ چٹائیوں کو رات بھر بے پردہ نہیں چھوڑنا چاہیے۔ اگر بینٹونائٹ چٹائی بغیر ڈھانپے ہائیڈریٹ ہو جائے تو ہائیڈریٹ والے حصے کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ اگر وقت سے پہلے ہائیڈریشن کے ساتھ کسی مسئلے کی نشاندہی کی جاتی ہے، تو اس کے حل کے لیے نگران انجینئر سے رجوع کیا جانا چاہیے۔
E.2 بینٹونائٹ پیڈ کا لنگر
تعمیراتی ڈرائنگ کی تکنیکی خصوصیات کے مطابق، بینٹونائٹ پیڈ کے اختتام کو ڈھلوان کے اوپری حصے میں اینکرنگ ڈچ میں رکھا جانا چاہیے، یا بینٹونائٹ پیڈ کی توسیع جو لنگر کے طور پر کام کر سکتی ہے۔ اینکرنگ نالی کا اگلا سرا بغیر کسی تیز کونوں کے گول ہونا چاہیے۔ لنگر خندق کے نیچے کی نرم مٹی کی تہہ کو ہٹا دینا چاہیے۔ بینٹونائٹ چٹائی کو مکمل طور پر لنگر خندق کے نیچے تک پھیلانا چاہیے۔
E.3 بینٹونائٹ چٹائی کا اوورلیپ
بینٹونائٹ پیڈ کا لیپ جوائنٹ طریقہ دو بینٹونائٹ پیڈ کے کناروں کو اوورلیپ کرنا ہے۔ بینٹونائٹ پیڈز کو ڈھلوان کی سمت میں لپیٹنا چاہیے تاکہ سیال کو گود کے جوائنٹ میں بہنے سے روکا جا سکے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ گود کے علاقے میں مٹی کی کوئی ڈھیلی تہہ یا دیگر کنکریاں نہ ہوں۔
بینٹونائٹ پیڈ کی طول بلد اوورلیپنگ لمبائی 150ملی میٹر سے کم نہیں ہونی چاہیے۔ اگر بینٹونائٹ پیڈ کے آخر میں غیر بنے ہوئے کپڑے کو نالی کی شکل میں کاٹا جاتا ہے تو، بینٹونائٹ پیڈ میں موجود بینٹونائٹ آزادانہ طور پر اوورلیپنگ ایریا میں داخل ہو سکتا ہے۔ اس صورت میں، لیپ ایریا میں اضافی بینٹونائٹ رکھنے کی ضرورت نہیں ہے، بصورت دیگر گود کے جوائنٹ کو بینٹونائٹ پاؤڈر سے مضبوط کرنے کی ضرورت ہے۔ بینٹونائٹ پاؤڈر کمک بینٹونائٹ پیڈ کی دو تہوں کے اوور لیپنگ ایریاز کے درمیان بینٹونائٹ پاؤڈر رکھنا ہے۔ نیچے بینٹونائٹ پیڈ کے 150 ملی میٹر چوڑے ربن اوورلیپنگ ایریا میں، سوڈیم بینٹونائٹ پاؤڈر پھیلائیں۔ بینٹونائٹ کی مقدار 0.5kg/m سے کم نہیں ہونی چاہیے، اور بینٹونائٹ پیڈ کے لیٹرل اینڈ کا ری انفورسمنٹ کا طریقہ اوپر جیسا ہی ہے۔
E.4 بینٹونائٹ چٹائی کی خراب مرمت
اگر بینٹونائٹ چٹائی کو انسٹالیشن کے دوران نقصان پہنچتا ہے (آنسو، پنکچر بڑے سوراخ وغیرہ)، تو خراب جگہ کو ڈھانپنے کے لیے بینٹونائٹ چٹائی کے نئے رول سے "پیچ" کاٹ کر اس کی مرمت کی جا سکتی ہے۔ خراب جگہ سے پیچ کے چاروں اطراف کی لمبائی 300 ملی میٹر سے کم نہیں ہونی چاہیے۔ "پیچ" بچھانے سے پہلے نقصان کے ارد گرد کچھ دانے دار بینٹونائٹ یا بینٹونائٹ گارا چھڑکنا چاہیے۔ اگر ضروری ہو تو کچھ چپکنے والی بھی استعمال کریں تاکہ "پیچ" کو شفٹ ہونے سے روکا جا سکے۔
ٹوٹنے سے پہلے کچھ دانے دار bentonite یا bentonite slurry کے ارد گرد چھڑکنا چاہئے. اگر ضروری ہو تو کچھ چپکنے والی بھی استعمال کریں تاکہ "پیچ" کو شفٹ ہونے سے روکا جا سکے۔
F Geocomposite ڈرینج نیٹ ورک کی تعمیراتی ڈیزائن
F.1 جیو کمپوزٹ نکاسی آب کا جال بچھائیں۔
جب تک رضامندی حاصل نہیں کی جاتی ہے، جیو کمپوزٹ ڈرینج نیٹ ورک کو انجینئر کو جمع کرائی گئی جیو کمپوزٹ لیئنگ ڈیزائن ڈرائنگ کے مطابق سختی سے بچھایا جانا چاہیے۔
جیو کمپوزٹ نکاسی آب کے جال بچھانے کے لیے استعمال ہونے والا کوئی بھی سامان پہلے سے رکھے ہوئے جیو سنتھیٹکس پر کام نہیں کر سکتا۔ جیو میمبرین پر جغرافیائی نکاسی آب کا جال بچھاتے وقت، بیرونی ہوا کا درجہ حرارت -5 ڈگری سے کم یا 40 ڈگری سے زیادہ نہیں ہو سکتا۔
انسٹالر ہر روز بہت زیادہ جیو کمپوزٹ ڈرینیج میش رولز کو پھیلا نہیں سکتا تاکہ ویلڈنگ کی معقول حد سے تجاوز کیا جا سکے۔
(4) تمام بے نقاب جیو کمپوزٹ ڈرینج نیٹ کے کناروں کو فوری طور پر ریت کے تھیلوں یا دیگر بھاری چیزوں سے دبانا چاہیے۔ اس طرح، جیو کمپوزٹ نکاسی آب کے جال کو ہوا کے ذریعے اڑنے سے بچایا جا سکتا ہے اور اردگرد کی اینکرنگ کھائی سے باہر نکالا جا سکتا ہے۔ تیز ہوا کی صورت میں جیو کمپوزٹ ڈرینج نیٹ کو لگانے سے گریز کرنا ضروری ہے تاکہ اسے ہوا سے اڑانے سے بچایا جا سکے۔
(5) جیو کمپوزٹ ڈرینج نیٹ کو بچھانے، کھینچنے، اٹھانے یا رول کرنے کو کنٹرول کیا جانا چاہیے۔ کچھ بے قابو تعیناتی طریقوں جیسے "فری فال" کی اجازت نہیں ہے۔ بچھانے کے طریقہ کار کو یقینی بنانا چاہیے کہ جیو کمپوزٹ ڈرینج نیٹ اور کسی دوسرے بنیادی جیومیٹریل کو نقصان نہ پہنچے۔
جامع نکاسی آب کے جال کے بچھانے کے طریقہ کو یقینی بنانا چاہیے کہ یہ جیو کمپوزٹ ڈرینج نیٹ یا بنیادی جیو ٹیکنیکل مواد کے تہوں یا تہوں کا سبب نہیں بنے گا، جس سے جھریاں اور محراب پیدا ہوں گے۔ لہٰذا، جھریوں، فولڈنگ اور آرکنگ سے بچنے کے لیے، جیومیٹریل کو دوبارہ بچھانے یا کاٹنے اور مرمت کرکے ان مسائل کو ختم کیا جاتا ہے۔
تعمیراتی عملے کو بچھائے گئے جیو کمپوزٹ مواد کی حفاظت کرنے کی کوشش کرنی چاہیے اور تعمیراتی مشین کی وجہ سے ہونے والے ممکنہ نقصان سے بچنا چاہیے۔ مندرجہ بالا وجوہات کی وجہ سے geocomposite یا دیگر geocomposite کو پہنچنے والے کسی بھی نقصان کی مرمت کی جانی چاہیے۔
جب جغرافیائی نکاسی کا جال 10 فیصد سے زیادہ ڈھلوان والی ڈھلوان پر بچھایا جاتا ہے، تو ڈھلوان کی توسیع میں افقی لیپس (ویلڈنگ) کی تعداد کو کم سے کم کیا جانا چاہیے۔ تمام جیو کمپوزٹ نکاسی آب کے جال ڈھلوان کے پیر سے کم از کم 1.5 میٹر اوپر ہونے چاہئیں۔
جیو کمپوزٹ ڈرینج نیٹ کو بنیادی جیو ٹیکنیکل مواد کو نقصان نہیں پہنچانا چاہیے یا جیو کمپوزٹ ڈرینج نیٹ کو بلاک نہیں کرنا چاہیے، جیسے کیچڑ، دھول، مٹی اور ملبہ۔ جیوکومپوزائٹ نکاسی آب کے جال کو جیومیمبرین کے ساتھ ویلڈیڈ نہیں کیا جا سکتا۔
جیو کمپوزٹ ڈرینج نیٹ کو کاٹنے کے لیے آلات کو استعمال کرنے سے پہلے انجینئر سے منظور شدہ ہونا ضروری ہے۔ غیر محفوظ استرا یا "فوری چاقو" استعمال نہیں کیے جا سکتے۔
تعمیراتی کارکنوں کو ہر روز کام کی جگہ کو صاف کرنا چاہیے، جیو کمپوزٹ ڈرینج نیٹ کی تنصیب کے دوران پیدا ہونے والے ملبے کو ہٹانا اور مناسب طریقے سے ٹھکانے لگانا چاہیے، اور انہیں مناسب کنٹینرز میں ڈالنا چاہیے۔
(12) تمام جغرافیائی نکاسی آب کے جال نصب ہونے کے بعد، تعمیراتی عملے اور انجینئرز کو یہ معلوم کرنے کے لیے سطح کا مکمل معائنہ کرنا چاہیے کہ جیو کمپوزٹ ڈرینیج نیٹ کے نیچے کوئی غیر ملکی اشیاء، خراب جیو کمپوزٹ ڈرینج نیٹ، یا خراب جیو کمپوزٹ ڈرینج نیٹ تو نہیں ہیں۔ ناقص سیون. کسی بھی غیر ملکی اشیاء کو ہٹا دیا جانا چاہئے. کسی بھی خراب جیو کمپوزٹ ڈرینج میش یا ناقص سیون کی مرمت ہونی چاہیے۔
F.2 geocomposite نکاسی آب کے جال کو بائنڈنگ اور سلائی کرنا
جب تک اتفاق نہ ہو، جیو کمپوزٹ ڈرینج میش کا جیونیٹ حصہ کم از کم 75 ملی میٹر یا بنڈلنگ سے پہلے مینوفیکچرر کی تجویز کے مطابق اوورلیپ ہونا چاہیے۔ کسی بھی جیو ٹیکسٹائل کو جیونیٹ کے اوورلیپنگ حصوں کے درمیان سے ہٹا دیا جانا چاہیے۔
اگر انجینئر دیگر بائنڈنگ ٹولز کو منظور نہیں کرتا ہے، تو جیونیٹ کے اوور لیپنگ حصے کو ہلکے رنگ کے پلاسٹک کے تار کی کم از کم ایک لائن سے باندھنا چاہیے۔ بائنڈنگ ڈیوائس کسی بھی دھاتی پرزوں سے پاک ہونا چاہیے اور اس کا تناؤ 200N کے برابر یا اس سے زیادہ ہونا چاہیے۔ بائنڈنگز اوورلیپ کے وسط میں واقع ہونی چاہئیں اور جیونیٹ کے ایک سے زیادہ محور سے گزرنا ضروری ہیں۔
ڈھلوان کے ساتھ جیونیٹ کی بائنڈنگ اسپیسنگ 1,500 ملی میٹر ہے، اور اینکرنگ ڈچ اور لینڈ فل کے نچلے حصے میں سیون کے درمیان بائنڈنگ اسپیسنگ 150 ملی میٹر ہے۔
ایک بار بنڈل ہونے کے بعد، جیو کمپوزٹ ڈرینیج میش کے حصے کے لیے جیو ٹیکسٹائل کی اوپری تہوں کو کم از کم 150 ملی میٹر سے اوورلیپ ہونا چاہیے، یا مینوفیکچرر کی سفارشات کے مطابق مسلسل ایک ساتھ سلایا جانا چاہیے۔
سلائی جیو ٹیکسٹائل سیون میں کم از کم 1 قطار ڈبل تھریڈ سلائی شامل ہونی چاہیے۔ سلائی میں استعمال ہونے والے دھاگے میں ایک سے زیادہ اسٹرینڈز میں کم از کم تناؤ 60N سے زیادہ ہونا چاہیے اور کیمیائی سنکنرن اور الٹرا وائلٹ روشنی کے خلاف مزاحمت جیو ٹیکسٹائل کے مساوی یا اس سے زیادہ ہونی چاہیے۔
اگر کوئی "لاپتہ سلائی" ہے، تو متاثرہ جگہ کو دوبارہ سلائی کرنا چاہیے۔
(7) تعمیراتی عملہ اس بات کو یقینی بنائے گا کہ جیو ٹیکنیکل مرکب مواد کی تنصیب کے دوران یا بعد میں مٹی، پتھر یا غیر ملکی مواد کو جیو ٹیکنیکل مواد کے درمیان میں داخل ہونے یا الگ ہونے سے روکا جائے۔
F.3 نقائص اور مرمت
تعمیراتی عملے کو تمام جیو کمپوزٹ نکاسی آب کے جالوں، جوڑوں اور مرمتوں کا معائنہ کرنا چاہیے جو کہ من گھڑت یا تنصیب کی وجہ سے خراب اور/یا خراب ہو سکتے ہیں۔ کسی بھی خراب کنکشن کو جیو کمپوزٹ ڈرینج نیٹ پر واضح طور پر نشان زد کیا جانا چاہئے اور وقت پر مرمت کی جانی چاہئے۔
اگر خرابی 1 میٹر سے زیادہ ہے تو، جیو کمپوزٹ ڈرینج نیٹ ورک کی مرمت اس طرح کی جائے گی:
لینڈ فل کے نچلے حصے میں، تباہ شدہ جگہ کو کاٹ دیا جاتا ہے اور دو حصوں پر مشتمل جیو کمپوزٹ ڈرینج میش کو جوڑا جاتا ہے جیسا کہ سیکشن 2.5 میں بیان کیا گیا ہے۔
ڈھلوانوں پر، خراب جیو کمپوزٹ ڈرینج میش رولز کو ہٹا کر تبدیل کیا جانا ہے۔
اگر خرابی 1mx1m سے کم ہے تو، geocomposite نکاسی آب کے نیٹ ورک کی مرمت اس طرح کی جائے گی:
اگر جیونیٹ کو نقصان نہیں پہنچا ہے لیکن جیو ٹیکسٹائل کو نقصان پہنچا ہے تو، 300 ملی میٹر اوورلیپنگ پیچ کے ساتھ خراب جگہ کی مرمت کے لیے ہیٹ ویلڈنگ کا استعمال کریں۔
اگر جیونیٹ کو نقصان پہنچا ہے تو، خراب جیونیٹ کو کاٹ دیں۔ خراب شدہ حصے کو تبدیل کرنے کے لیے جیونیٹ کا ایک ٹکڑا لیں اور اسے ہر 150 ملی میٹر کے بعد سفید پلاسٹک کی بائنڈنگ کے ساتھ موجودہ جیونیٹ سے باندھ دیں۔ تھرمل ویلڈنگ کے ذریعے جیونیٹ میں 30 ملی میٹر اوورلیپ کے ساتھ جیو ٹیکسٹائل کا ایک پیچ شامل کیا گیا تھا۔
G اینکر ڈچ بیک فل
بیک فلنگ کرتے وقت، دستی بیک فلنگ اور چھوٹی مکینیکل کمپیکشن کا استعمال کیا جائے گا، اور میکینیکل بیک فلنگ کو جیومیمبرین اور غیر بنے ہوئے کپڑے کے مکینیکل فریکچر کو روکنے کے لیے استعمال نہیں کیا جائے گا، جو کوڑے کے مائع کے اخراج کا باعث بنے گا اور پانی کے معیار اور مٹی کو آلودہ کرے گا۔
دستی بیک فلنگ اور ریمنگ سے پہلے، بیک فل کو ابتدائی طور پر برابر کیا جانا چاہئے، اور ریمنگ کو ایک خاص سمت میں کیا جانا چاہئے۔ فاؤنڈیشن کی خندق اور فرش کو چھیڑتے وقت، ریمنگ کا راستہ چاروں اطراف سے شروع ہونا چاہیے، اور پھر بیچ میں جانا چاہیے۔
چھوٹے آلات جیسے کہ مینڈک ریمر کے ساتھ چھیڑ چھاڑ کرتے وقت، ریمنگ سے پہلے فل کو ابتدائی طور پر برابر کیا جانا چاہیے، اور ریمرز بغیر کسی وقفے کے، یکساں طور پر الگ ہو جاتے ہیں۔
فاؤنڈیشن پٹ (سلاٹ) کے بیک فل کو بیک فل کیا جانا چاہئے اور ایک ہی وقت میں مخالف سمتوں یا آس پاس سے کمپیکٹ ہونا چاہئے۔ پائپ کی خندق کو بیک فلنگ کرتے وقت، مٹی کو پہلے پائپ کے ارد گرد بھرنا اور کمپیکٹ کرنا چاہیے، اور یہ ایک ہی وقت میں پائپ کے دونوں اطراف سے کیا جانا چاہیے۔ اگر بھرنے کی تہہ میں زیر زمین پانی یا ٹھہرا ہوا پانی ہے تو پانی کی سطح کو کم کرنے کے لیے نکاسی آب کے گڑھے اور پانی جمع کرنے والے کنوؤں کو چاروں طرف لگانا چاہیے۔
اگر بھری ہوئی مٹی کی تہہ میں سیلاب آ گیا ہے تو، اوپری تہہ کو بیک فل کرنے سے پہلے پتلی مٹی کو ہٹا دینا چاہیے۔ فلنگ ایریا کو ایک مخصوص افقی ڈھلوان کو برقرار رکھنا چاہئے، یا درمیان میں تھوڑا سا اونچا ہونا چاہئے اور پانی کی نکاسی کو آسان بنانے کے لئے دونوں طرف نیچے ہونا چاہئے؛ بھرنے کو اسی دن کمپیکشن پر کیا جانا چاہئے۔
برسات کے موسم میں، فاؤنڈیشن کے گڑھوں (سلاٹوں) یا پائپ خندقوں کی بیک فلنگ زیادہ بڑی نہیں ہونی چاہیے، اور اسے سیکشن کے لحاظ سے اور سیکشن کے لحاظ سے مکمل کیا جانا چاہیے۔ زمین کے ہلنے، بچھانے اور بھرنے سے لے کر کمپیکشن تک کے عمل کو مسلسل انجام دیا جانا چاہیے۔ بارش سے پہلے مٹی کی بھری ہوئی تہہ کو دبایا جانا چاہیے اور نکاسی کی سہولت کے لیے ایک خاص ڈھلوان بنائی جانی چاہیے۔ تعمیر کے دوران، نکاسی آب کی سہولیات کی جانچ پڑتال کی جانی چاہئے اور زمینی پانی کو گڑھے (سلاٹ) میں بہنے سے روکنے کے لئے ڈریج کیا جانا چاہئے، جس سے ڈھلوان ٹوٹ جائے یا بنیاد کی مٹی کو نقصان پہنچے۔
H مجوزہ بارش اور سیوریج ڈائیورژن پروجیکٹ کا تکنیکی فزیبلٹی تجزیہ
بارش اور گندے پانی کو موڑنے والی ٹیکنالوجی گھریلو فضلہ کے لیے ایک نیا طریقہ ہے جو حالیہ برسوں میں تیار اور لاگو کیا گیا ہے۔ ہم نے Shangqiu کا دورہ کیا میونسپل ڈومیسٹک گاربیج فیلڈ کے بارش اور سیوریج ڈائیورشن پروجیکٹ کا خیال ہے کہ یہ اقدام آسان اور فوری طور پر نافذ العمل ہے، اور یہ مسئلہ نسبتاً جامع ہے۔ کوڑے کے ڈھیر کی بدبو اور ہوا کے ساتھ ٹھوس فضلہ کے پھیلاؤ کا مسئلہ حل کریں۔
اس پیمائش کا بنیادی اصول یہ ہے: سب سے پہلے، کچرے کے ڈھیر کو شکل دیں، سطح کو 30~40cm کی سادہ مٹی سے ڈھانپیں، اور اس کی مرمت کریں۔ فلیٹ شکل، 300 گرام جیو ٹیکسٹائل اور ایچ ڈی پی ای (ہائی ڈینسٹی پولیتھیلین) جیوممبرین کا استعمال کیا جاتا ہے۔ ڈھیر، جس کی ضرورت نہیں ہوگی۔ لینڈ فل آپریشنز کے لیے ایریا کوریج۔ اس طرح، HDPE geomembrane کے الگ تھلگ اثر کی وجہ سے، بارش کا پانی مزید کوڑے میں داخل نہیں ہوتا ہے۔ کوڑا کرکٹ کے ڈھیر کو ڈیزائن کیے گئے برساتی پانی کی نکاسی کے نظام کے ذریعے براہ راست سائٹ کے باہر خارج کیا جاتا ہے، تاکہ leachate کی پیداوار کو کم کیا جاسکے۔ مقصد۔ ایک ہی وقت میں، HDPE جیومیمبرین کے بیریئر اثر کی وجہ سے، HDPE جیومیمبرین سے ڈھکا ہوا علاقہ اب بکھرے ہوئے نہیں رہے گا۔ کوئی بدبو نہیں، مزید مچھر اور مکھیاں نہیں ہوں گی، اور کوئی مزید ملبہ ہوا میں تیرنے والا نہیں ہے۔
کچرے کے ڈھیر کے ڈھلوان فٹ کے ارد گرد لیچیٹ کے رساؤ کی وجہ سے، اگر بارش اور سیوریج کے موڑ کے اقدامات پر عمل درآمد کیا جائے، تو یہ ضروری ہے کہ ڈھلوان کے ڈھلوان فٹ کے ارد گرد لیچیٹ کی نکاسی کے گڑھے بنائے جائیں۔ بارش کے پانی کی نکاسی کی کھائی لیچیٹ ڈرینیج کھائی کے اوپری حصے پر رکھی گئی ہے، اور نکاسی آب کی کھائی میں بجری کی تھوڑی مقدار رکھی گئی ہے اور بارش کا پانی انڈر ڈچ کے ذریعے اور ہوانچنگ روڈ کے ذریعے اصل سیلاب کی روک تھام کی کھائی میں داخل ہوتا ہے۔
بارش اور سیوریج ڈائیورژن کوریج پلان لوکیشن کا نقشہ
چونکہ کوڑے کے ڈھیر میں کچرے کو لینڈ فل کرنا جاری رہے گا، اس لیے اسکیم کو ڈیزائن کرتے وقت، بعد میں کچرے کے ڈھیر کی اصل صورتحال پر غور کیا جانا چاہیے۔ بین الاقوامی آپریشنز۔ کچرے کے ڈھیر کے اوپر موجود پلیٹ فارم پر، کام کرنے والی سڑک کو معیار کے طور پر لینے پر غور کریں، اور پلیٹ فارم کو دو حصوں میں تقسیم کریں: مشرقی اور مغربی علاقے، ہر ایک آدھا علاقہ ایک سال کے لیے لینڈ فل کرنے کے لیے موڑ لے گا۔ بارش کے پانی اور سیوریج ڈائیورشن کی تعمیر کو لاگو کرتے وقت، پلیٹ فارم صرف علاقے کے مشرقی نصف حصے اور آس پاس کی تمام ڈھلوانوں کا احاطہ کرتا ہے۔ ایچ ڈی پی ای جیومیمبرین کا احاطہ کام کرنے والی سڑک کے کنارے سے ملحق ہے، اور ایک 1- میٹر چوڑا جیومیمبرین استعمال کیا جاتا ہے۔ کپڑے کے کنارے کو دبایا جاتا ہے، اور پھر مٹی کے بنے ہوئے تھیلے کی ایک تہہ کو اوپر دبایا جاتا ہے۔ ہوا کو روکنے اور مضبوط کرنے کے لیے (یہ طریقہ مغربی نصف میں ڈھلوان کے اوپری حصے کے لیے بھی استعمال کیا جاتا ہے)؛ مغربی آدھے حصے کا انتظار کریں ایک خاص اونچائی تک رقبہ بھرنے اور مٹی سے ڈھانپنے اور برابر کرنے کے بعد، اس آدھے حصے میں پلیٹ فارم پر موجود HDPE جیوممبرین کو کھلا کاٹ کر فلنگ ایریا میں منتقل کر دیا جاتا ہے۔
اچھے کچرے کے مغربی نصف حصے میں پلیٹ فارم (اگر جیوممبرین کافی نہیں ہے، تو آپ اسے ڈھکنے کے لیے تھوڑی سی رقم خرید سکتے ہیں)۔ اس طرح، یہ نہ صرف بارش اور سیوریج کے موڑ کے اثر کو یقینی بناتا ہے، پیسے کی بچت کرتا ہے، بلکہ لینڈ فل کے نارمل آپریشن اور پیداوار کو بھی یقینی بناتا ہے۔
I بائیو گیس گائیڈ اور ایگزاسٹ کنوؤں کی تعمیر کے لیے تکنیکی اسکیم
10 بائیو گیس گائیڈ اور ایگزاسٹ کنویں تعمیر کیے جانے ہیں (ہوائی جہاز کی تقسیم کے لیے نیچے دی گئی تصویر دیکھیں)۔ بائیو گیس گائیڈ اور ایگزاسٹ ویلز کی تعمیر کرتے وقت، اوپری لیچیٹ ریچارج کی سہولت نہ صرف بائیو گیس کی رہنمائی اور اخراج کر سکتی ہے بلکہ لیچیٹ کو بھی ری چارج کر سکتی ہے۔ ریچارج شدہ لیچیٹ، نامیاتی اجزاء میں فضلہ کے ساتھ رد عمل کا اظہار کرتے ہیں، اور لیچیٹ کا کچھ حصہ بائیو گیس میں تبدیل ہو کر خارج ہو جائے گا، جس سے لیچیٹ کو مؤثر طریقے سے کم کیا جا سکتا ہے۔ یہ توقع کی جاتی ہے کہ کنویں میں ری چارج ہونے والی ہر لیچیٹ کی مقدار روزانہ 10-30 ٹن تک پہنچ سکتی ہے (ریچارج کی مقدار موسم کے ساتھ مختلف ہوتی ہے)۔
I.1 بائیو گیس گائیڈ اور ایگزاسٹ کنوؤں کا طیارہ لے آؤٹ
I.2 بائیو گیس گائیڈ اور ایگزاسٹ ویل سیکشن کا اسکیمیٹک خاکہ
I.3 بائیو گیس گائیڈ اور ایگزاسٹ ویل کے لیے سٹیل کے پنجرے کی ساختی ڈرائنگ
پروسیسنگ کنکشن: ویلڈنگ۔
J بائیو گیس گائیڈ اور ایگزاسٹ ویلز کی تعمیر کی تفصیلی وضاحت
J.1پراجیکٹ کا بائیو گیس نکاسی کا کنواں نسبتاً گہرا ہے، جس کی گہرائی 14 میٹر ہے، اور بائیو گیس آسانی سے مرکوز ہے، اس لیے اسے نکالا نہیں جا سکتا۔ ڈرلنگ کا طریقہ استعمال کیا جاتا ہے۔ صرف کھلی کھدائی کا استعمال کیا جا سکتا ہے. گہرے رداس کی کھدائی کے لیے طویل بازو کی کھدائی کرنے والا استعمال کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ یہ ایک سرکلر آرک خندق ہے جس کی چوڑائی 14 میٹر اور چوڑائی 1 میٹر ہے۔ کوڑے کے گرنے کے عوامل پر غور کرتے ہوئے، کھدائی کی اصل چوڑائی 1.5~2 میٹر کے اندر ہوگی تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ اصل استعمال کی چوڑائی 1 میٹر تک پہنچ جائے۔ جیسا کہ نیچے دکھایا گیا ہے:
J.2بائیو گیس کے ارتکاز کی وجہ سے پنجرے کو کنکروں سے بھرنے کے عمل میں پتھر ایک دوسرے سے ٹکرا کر پھٹنے سے چنگاریاں آسانی سے پیدا ہو جاتی ہیں۔ لہٰذا، بائیو گیس سٹیل کے پنجرے کو ہر 2 میٹر پر حصوں میں تقسیم کیا جانا چاہیے، سائٹ کے باہر حصوں میں ویلڈ کیا جانا چاہیے، اور سیکشنز میں سائٹ پر منتقل کیا جانا چاہیے۔ تنصیب، حصوں میں کنکریوں کو دستی طور پر بھرنا، سیکشن کے لحاظ سے تنصیب اور بیک فلنگ سیکشن، اور اسٹیکنگ اور اٹھانا۔ سیکشن کی طرف سے سیکشن. بھرنے کے عمل کے دوران، حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ہوا دینے کے لیے ایک دھماکہ پروف بنانے والا استعمال کریں۔ حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بائیو گیس کے دھماکے سے پتھروں کے ٹکرانے سے پیدا ہونے والی چنگاریوں سے بچنے کے لیے دستی پتھر بھرنے کو احتیاط کے ساتھ سنبھالنا چاہیے۔
J.3 بائیو گیس کے پنجرے کو نصب کرتے وقت، جامع نکاسی کا جال ایک ہی وقت میں تہوں میں بچھایا جاتا ہے۔ جب لیچیٹ کو ری چارج کیا جاتا ہے، تو لیچیٹ کو خارج کیا جا سکتا ہے۔ اسے کوڑے کے ڈھیر میں جامع نکاسی جال کے خلا کے ساتھ بکھیر دیا جا سکتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ری چارج شدہ لیچیٹ کو مؤثر طریقے سے کوڑے میں پھیلایا جا سکے۔ مستحکم کرتا ہے.
K فلوٹنگ کور پروجیکٹ کی تعمیراتی اسکیم کا خاکہ
K.1 طیارہ اسکیمیٹک
K.2 سیکشنل خاکہ
